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撰稿：张浅

    出品：谈哥说车

薛海涛改命上汽通用 "一口价"带来奇效｜年度营销盘货

【文 / 财圈社 & 谈哥说车 张浅】日前，上汽乘用车公布了最新销量数据，2024 年，上汽乘用车全年零卖超 81.4 万辆，其中，12 月份，荣威飞凡零卖环比劲增 23.3%，MG 零卖同比劲增 12.7%、环比跃升 22.5%。值得一提的是，2024 年下半年以来，荣威飞凡、MG 均实现相接月月环比肃穆上升。

为何上汽乘用车从 2024 年下半年之后启动一齐跃升？这似乎与 2024 年 8 月上汽集团最大限制高层治疗有着密切关系。在这一轮高层大换防中，原上汽巨匠有限公司党委通告、销售与商场膨胀副总司理俞经民任上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总司理。

面对严峻的商场竞争环境，在这个时分点走马到任的俞经民直言我方莫得妥当期，只可给 4 个月评释注解我方。从成果导向看，上汽巨匠和上汽乘用车来去双方跑的俞经民确实莫得亏负"救火队长"的称呼。

从安亭到安亭，重返 40 岁

纪念俞经民的功绩糊口，一毕业就在上汽巨匠任职，后调入上汽乘用车，2021 年 4 月又回到上汽巨匠，三年多后，又再度回来上汽乘用车。关于这番兜兜转转，俞经民感喟："从安亭到安亭，是一个循环。谢谢指引、组织的信任，让我回到了 40 岁的状况。"

俞经民口中的 40 岁的状况是他 2014 年第一次接办上汽乘用车时的状况。彼时，上汽乘用车旗下的荣威、MG 正处于不冷不热的状况，而国内其他自主品牌皆也曾有了崛起的势头。于是，指导荣威和 MG 崛起的任务，便实确凿在地落在了俞经民身上。

在位几年间，这个自称车圈"胖头俞"的趣味男东谈主，以殚精竭虑的干劲让上汽乘用车兴隆了新的生机。2017 年，上汽乘用车荣威、MG 协力实现了 52 万辆年销量收获，比拟 2016 年增长了 60%。2020 年，上汽乘用车在遇冷的车市中也推崇安定，全年销量 65.79 万辆hongkongdoll onlyfans，相较其上任之初增长了 265%。

随后，在上汽乘用车立下公垂竹帛的俞经民又被调到上汽巨匠"救火"。不外，相较于本就在东谈主们心中刻板印象的上汽巨匠来说，网红"胖头俞"的年青化阶梯大要更适合上汽"亲犬子"。更为垂危的是，2024 年上半年，上汽乘用车旗下的荣威和 MG 名爵两大品牌国内销量均出现彰着下滑，其中 6 月单月销量暴跌 38.56%，俞经民此时回来，其意图也卓越彰着。

一直以来，从"这个火坑"跳进"另一个火坑"的俞经民颇有些"壮烈"色调，但这也同期评释注解了俞经民在营销畛域前瞻的判断力以及出色的指引才气，天将降大任于斯东谈主也，上汽集团老是将"难啃的骨头"交给他。

新官上任三把火不够烧

相较于其他营销高管，俞经民最大的特色是总能身膂力行地作念一些事，"被卖车犹豫了的段子手"、"脱口秀销售老总"等混名等于对他最形象的总结。不外，现时的汽车行业正濒临前所未有的变革，国内和国际商场环境也皆发生变化。十年后回来上汽乘用车的俞经民濒临的挑战不相同了，这一次，他身上的担子更重了。

2024 年 8 月 30 日，回来后的俞经民以上汽乘用车常务副总司理的身份第一次出目下公众眼前。关于新的上汽乘用车体系，他称，荣威就是新巨匠，MG 一定要讲英语，飞凡形成荣威飞凡。与此同期，俞经民也曾拿出了一份里面组织架构治疗的决策，并飞速落实到位。

在界说了新的上汽乘用车后，俞经民回来的第一个重心职责就是荣威和飞凡营销劳动机构的会通。俞经民说，在进行整合后，荣威和飞凡要在三个方面承担包袱——对用户作念的承诺要终了；要作念好透露经销商的事情；加速速率发展荣威、飞凡汽车的居品型谱。

在加速"内卷"的汽车商场，政策消弱似乎也曾成为不少车企资源整合，迈向下一步的垂危举措。荣威和飞凡的会通是上汽营销创新的第一刀，本色是为了响移交用户的永久承诺，让经销商的处境更好一些，目下，荣威飞凡双品牌授权店已遍布百城。

事实上，飞凡蓝本就是脱胎于荣威，会通之后，飞凡将来会承担荣威品牌高端系列的变装。据悉，昔日，荣威和飞凡的营销体系将巩固整合，并精细围绕新媒体运营伸开。

"思要提高销量，就要治疗与客户换取的时势，咱们会牢牢拥抱新媒体，去找客户而不是在门店等客户上门"，俞经民以我方"胖头鱼"的新媒体账号例如，"就一个想法，带着我风雅的整个营销劳动体系，荣威飞凡 MG，以及所有的投资者，通盘往里面冲，想法是更径直、更主动地与客户换取。"

此外，俞经民以为，造车需要回来价值创造，上汽乘用车将聚焦"卷价值"，通过本事创新、居品升级、劳动优化等方式，提高品牌价值和用户本旨度。因此，上汽乘用车将当先把本事品牌擦亮，后续将愈加爱好本事标签，并会导入搭载新本事的居品。比如，上汽乘用车筹画 2025 年实现团聚物固态电板上车，第一款居品将放在 MG 上。

推行上，在 2024 年 7 月底，上汽乘用车就也曾启动为擦亮本事牌号作念准备，其推出了"超等安芯承诺"的政策，主要针对纯电、插杂居品的三电系统的终生质保。

而关于 MG 品牌来说，不管是"最聪惠的燃油车"照旧"新车限时一口价"，在短短不到五个月的任期内，俞经民一直在为 MG 的销量转型寻找新的冲突口。

在不笃定的商场竞争中，独一能够笃定的是不休用功。"燃油车必须智能化。"俞经民直言，这样多用户还在买油车，咱们怎样不错不给他们智能化的选用。面对昔日，俞经民对 MG 的生机是国际朝上、国内翻番、单价要握续朝上。

至于欧盟加征关税对 MG 国际商场的影响，俞经民坦言，这可能会影响电动车的销量，但不会影响总量，因为出口的还有汽油以及混动车型。据了解，2025 年将是 MG 的居品大年，目下也曾阐述的是面向全球商场将推出四款车，两款全新车型，两款大改款车型。

短短时安分的一系列手脚，俞经民的此次新官上任，三把火皆不够烧的。不外，校正，推行上改的是东谈主，上汽集团的但愿也在东谈主，中枢是把有才气的东谈主放在能施展才气的位置上。有酷爱的是，在谈及目下组建的上汽乘用车科罚团队时，俞经民将其比作《西纪行》中的取经团队，自谦为团队中的八戒，寰球共同踏上征程，潜入用户宇宙，招揽真经。

"商场淘汰赛，（上汽）集团在不在？集团肯定在！上汽乘用车在不在？肯定在！"尽管这一次，上汽乘用车面对着比以往任何时候皆更勤苦的挑战，但俞经民征服昔日三到五年的竞争，一定会留在牌桌上。

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