凭借着车型工整简易、操作通俗无邪、价钱相对便宜等上风，一直以来，电动自行车被誉为“5公里以内最佳的交通器具之一”，成为各人出行的首选“坐骑”。11月起，由国度商场监督处置总局等多部门长入发布的电动自行车新国标认真引申。新国标最大的变化即是对防患改装、防火阻燃、已矣车速等多方面建议了更高条款。12月2日反差 推特，在新国标落地朔月之际，数字货运平台运满满发布了多组电动自行车的货运榜单，2024年电动自行车在那处最受迎接？电板大省花落谁家？快望望你方位的地区有莫得上榜。

运满满数据显现，2024年1月1日-11月30日，电动自行车发货量前五名的省份划分为江苏、天津、山东、浙江、广东。可见，电动自行车产业基本连合在东部沿海地区。

江苏、天津、浙江手脚电动自行车最为主要的三个产地，有着各自的上风资源手脚相沿。江苏省电动车产业的愉快是由摩托车产业基础发展而来。通过完善的配套和摩托车期间的研发制造材干，平直诓骗到电动自行车规模，将产业集群的上风马上扩大，奠定了江苏省在国内电动自行车产业不行撼动的地位。

而说到江苏省在电动自行车产业的发展，就不得不提到无锡。无锡市锡山区被誉为“中国电动车之乡”，产业限制占据世界的1/3。不错说“世界每3辆电动自行车反差 推特，就有1辆锡山造。”世界电动自行车整车企业前10强中，有6家落户在锡山，其中不乏雅迪、爱玛、新日等被各人熟知的品牌。运满满数据显现，2024年1月1日-11月30日，电动自行车发货量前五名的城市划分为天津、无锡、徐州、临沂、常州。

城市榜单中，位于榜首的天津在电动自行车的发展上也有着后天不良的上风。在自行车“通电”之前，天津是国内自行车迫切产地，领有飞鸽、捷马等著明品牌。塌实的产业链基础无缝衔尾到电动自行车产业，在行业转型时刻进展了迫切作用，也让天津快速发展为电动自行车的迫切产地之一。

据工业和信息化部露馅的数据，现在国内电动自行车社会保有量已超3.5亿辆。如斯雄伟的限制，落到具体地区的分散若何呢？到底那处东谈主最爱骑电动自行车、需求量最大呢？

运满满从公路货运视角给出了一份谜底。平台数据显现，2024年1月1日-11月30日，电动自行车得益量最大的省份前五名划分为江苏、山东、广东、河南、河北。这五个省份的共同点是大多属于平原地区且东谈主口密集。由于地形的原因，电动自行车在路况精湛的平原地区明显更受迎接。同期，电动自行车的需求量也与当地东谈主口数目基本成正比。把柄2023年的最新统计数据，广东、山东、河南、江苏的东谈主口数分列世界前四，河北省位居第六。

尽管由于海拔和地形等原因，电动自行车的续航在高原和山区会有一定的已矣，但跟着电板的升级以及合座时刻的栽植，西南一带的电动自行车保有量也在缓缓提高。运满满数据显现，在刚刚往时的双十一时刻（2024年10月14日-11月14日），电动自行车得益量较上月同期涨幅最大的省份前三名划分为西藏、云南、贵州。看来群众对“好东西”的怜爱确实不分距离。

电板——手脚电动自行车最迫切的配件，不仅影响着车辆的续航里程，其优劣也平直关连到车辆是否安全。因此，这次新国标也重心提到了电板质料参数的变化。

国内电动自行车的电板主要来自那处？与电动自行车的产地是否吻合？仅从运满满平台公布的数据来看，并不尽然。运满满数据显现，2024年1月1日-11月30日，电动车电板发货量最大的省份划分为江苏、江西、河南、浙江、安徽。

铅酸电板和锂电板手脚电动自行车主要能源起首，在国内有着不同的上风地区。江西锂矿资源丰富，仅宜春一地氧化锂储量就进步900万吨，合座锂云母储能占到世界的40%傍边，被称为“亚洲锂王人”。 而浙江长兴的铅酸电板产业发展马上，铅酸能源电板在世界商场占有率高达80%，是国内乃至全球铅酸电板的迫切出产和出口基地。而早在2013年就被誉为“中国电板工业之王人”的河南新乡，则在电板产业有着淳朴的底蕴。天然连年江苏、四川等地也在贬抑栽植电板产能，竞逐电板产业的头把交椅，但河南历久占据立锥之地。

电动自行车新国标落地已满一个月反差 推特，各地以旧换新的笃定也在纷纷出台。你方位的城市补贴力度若何？来岁是否会掀翻新一轮的换车潮？咱们翘首企足。