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撰稿：李雅萱

    出品：谈哥说车

【文 / 财圈社 & 谈哥说车 李雅萱】又到了各大车企不甘人后晒收成的年底了，销量如实齐很可以，以致好几家车企末端了月托付量的突破，全场无一车企开倒车，齐是雄赳赳雄赳赳在正增长。

与客岁 12 月比较，零跑、小鹏、深蓝、蔚来、极氪月托付量险些径直翻倍，理思、埃巩固中求进，造车萌新小米成长速率号称恐怖，上市 9 个月托付量超 13.5 万。

真是末端年度办法的有两家，一个理思一个零跑，蔚来和极氪的年托付量则是作念到了相配接近，23w 的办法，收支仅几千台。

这些新势力创历史新高，以致销量近翻倍

明明 11 月托付数据如故环比下滑，理思 12 月就创下了托付量历史新高，达 58513 辆，同比增长 16.21%，2024 年托付量更是卓著 50 万辆，完成了握住被下调的年底销量办法。还紧记李思在 2023 年曾发博示意，跟着纯电车型以及来岁理思 L6 的托付，理思有信心在 2024 年末端总销量卓著 BBA。

不外非论是良马、奔突如故奥迪，哪怕不加上 12 月的销量数据，仅是 1 月 -11 月销量均超 50 万，看来理思只可来岁再长途长途了。

鸿蒙智行、零跑则依旧是妥当发力，相通冲破月托付量记录。更值得爱护的是小鹏，邻接 2 个月托付突破 3 万辆，并邻接 4 个月创单月托付量历史新高，要知谈小鹏客岁 2 月销量一度低至仅有 4545 台，没承思随后迎来迎风翻盘，12 月销量高达 36695 台，杀进新势力排名榜前五。其中，小鹏 MONA M03 托付超 15，000 台，小鹏 P7+ 托付量超 10，000 台。

而深蓝固然 12 月托付量被小鹏卓著，但从其同比增长的 99.46% 来看，向上如故十分彰着的。蔚来、极氪相通是如此，与 2023 年 12 月比较，险些末端翻倍。

小米保守定办法，但能力可不保守

特等义的是，自从月托付过万后就不再公布具体托付数据的小米，此次又作念了一些新陈旧，将区间放松至 5000，不再仅仅" >10000 "，而造成了" >25000 "，有种小米早晚要公布具体托付量的嗅觉。

据悉，小米 2024 年托付卓著 135000 台，2025 年全年托付办法 300000 台。光看数字可能没主张，但哪怕是最强黑马零跑 2024 年总托付量也不到 30 万，小米思末端这个办法，2025 年月平均托付展望将在 25000 台。

事实上，小米的托付能力一经达到了该水平，况且二期工场将于 2025 年完工，更具爆款后劲的 YU7 也将于 2025 年六七月镇定上市。只可说，小米的办法如故定得太保守了，再斗胆少量也有时不成末端。

令东谈主缺憾的是，哪吒依旧莫得公布月托付销量，以致在 1 月 6 日出现官网无法平淡拜谒的情况。据关连媒体涌现，官网由于工夫原因处于系统崇尚中，最近就可以复原。

2025 年已至，新一轮的争夺赛又将伸开，各大造车新势力能不成在开年第一战拿下好收成，如故说无法冲破开年销量大跳水的魔咒，一切要看本年 1 月的托付情况，可以好好期待一下！

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